Sécurisation pyrotechnique des travaux de modernisation ferroviaire d’ETF à La Rochette

Détails du projet

Filiale ferroviaire d’Eurovia, pôle infrastructures de transport du groupe Vinci, ETF intervient sur la commune de La Rochette pour moderniser les voies ferrées situées à proximité de la gare de Melun. Spécialisée dans la réalisation et la maintenance d’infrastructures ferroviaires, l’entreprise engage ici un programme ambitieux portant notamment sur le remplacement et l’installation de nouvelles caténaires.

Ces travaux de modernisation visent à rendre les installations ferroviaires plus performantes, plus résistantes et mieux adaptées aux besoins croissants des voyageurs. À terme, ils contribueront à renforcer la fiabilité du réseau, améliorer la qualité de service et accompagner l’évolution des mobilités sur le territoire.

En amont du projet, les études historiques du site ont toutefois mis en évidence un passé marqué par de nombreux bombardements durant la Seconde Guerre mondiale. Ce contexte implique un risque de présence d’engins explosifs non explosés dans les sols. Avant toute opération de fouille ou de terrassement, il est donc indispensable de mettre en œuvre des investigations spécifiques afin de garantir la sécurité des intervenants et la continuité du chantier dans des conditions maîtrisées.

Description des missions confiées

Fort de son expertise en gestion des risques pyrotechniques et en sécurisation de chantiers sensibles, SOCOTEC accompagne la maîtrise d’œuvre afin d’identifier tout éventuel REG (Restes Explosif de Guerre) et la présence d’UXO (Unexploded Ordonance-munitions non explosés). L’objectif : ne prendre aucun risque pour la sécurité des équipes et assurer le bon déroulement des travaux.

Les missions réalisées comprennent notamment :

• Consultation intégrale d’une étude historique de pollution pyrotechnique établie par un assistant à la maitrise d’œuvre ou à la maitrise d’ouvrage.
• Rédaction en amont d’une procédure d’intervention ayant pour but de démonstration des méthodologies déployées pour assurer la sécurisation des travaux vis-à-vis du risque pyrotechnique et en concertation avec la maîtrise d’œuvre, précisant les modalités d’investigation, les matériels magnétométriques adaptés aux travaux à réaliser et les mesures de sécurité associées.
• Détection à l’aide d’une sonde magnétométrique portative, conçu pour la détection d’objets ferromagnétique dans le sol susceptibles de correspondre à des engins enfouis.
  • Calibration de la sonde suivant une plage de mesure en tenant compte du champ magnétique ambiant (environnement)
  • Passage initial en surface en de large mouvement pour sécuriser la première couche encaissante avec une lecture instantanée de la variation du champ magnétique ;
  • Sécurisation par passe progressive que ce soit dans le cadre d’une magnétométrie borehole ou dans le cas d’une assistance au terrassement avec un opérateur en pied de pelle, 
  • Progression ensuite mètre par mètre jusqu’à la profondeur définie par la maîtrise d’œuvre en concertation avec AMOE/AMOA pyrotechnique ;
• Analyse des variations du champ magnétique : en cas d’anomalie, investigations complémentaires et nouveaux sondages afin de confirmer ou d’infirmer la présence d’un engin.
• Rédaction d’un rapport détaillé décrivant les investigations menées, les méthodologies déployées, la localisation exacte des surfaces investiguées, la profondeur des sécurisations... 
• En cas de découverte, mise en œuvre de la procédure en cas de découverte d’engin explosif avérée : interruption des travaux, balisage de la zone, coordination avec la maîtrise d’œuvre et les autorités compétentes notamment le Groupement d’Intervention de Déminage (GID) dont la mission sera l’identification finale, la neutralisation, l’enlèvement et le cas échéant, la destruction sur place de l’objet pyrotechnique

Par cette démarche rigoureuse, SOCOTEC contribue à sécuriser durablement le chantier et à garantir la protection de l’ensemble des intervenants.