Études de vulnérabilité du bâti et Contrôle externe sur le Grand Paris Express

INFORMATIONS CLÉ

Nom du projet : Réalisation du Grand Paris Express
Date : Depuis 2015
Clients : SGP/RATP ; Groupement HORIZON (Bouygues – Solétanche Bachy) ; EIFFAGE ; BOUYGUES, Groupement AVENIR
Lieu : Paris - Lignes 14 ; 15 Ouest ; 15 Sud tronçons T2A & T3A, T2B, T3A ; 17 lot 1

LE PROJET EN QUELQUES MOTS

Conçu et réalisé par le maître d’ouvrage Société du Grand Paris, le projet Grand Paris express, plus  grand projet d’infrastructures d’Europe, a été initié en 2010. Il prévoit une vingtaine d’années de travaux en grande partie souterrains. Ce réseau de transports composé de 200 km de lignes automatiques verra naître 68 nouvelles gares et autant de quartiers.

Les principaux défis sont :

• Garantir la solidité et la pérennité des ouvrages
• Garantir la sécurité des personnes dans les gares et les rames de métro (OQA)
• Maîtriser la gestion du risque lié à l’endommagement du bâti lors de la réalisation d’un projet d’infrastructure souterraine de telle ampleur.
• Limiter la perturbation des zones d’activité pendant les travaux

DÉTAILS DU PROJET

Dans le cadre de la construction du Grand Paris Express, quatre lignes de métro seront prolongées (4, 11, 12 et 14) et quatre lignées créées (15, 16, 17 et 18).

SOCOTEC intervient pour plusieurs entreprises chargées de mener à bien ces chantiers, en menant notamment des missions de contrôle externe des études d’exécution et des missions d’études de vulnérabilité du bâti.